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●主要負責模具制造系統(tǒng)管理，合理編制技術文件，改進和規(guī)范工藝流程，為生產車間設計多套工裝夾具； ●指導、處理、協(xié)調和解決生產過程中出現(xiàn)的技術問題，確保生產工作的正常進行； ●確定項目責任矩陣，根據客戶需求輸入，按CAPM開發(fā)流程進行項目管理，并對項目最終交付物負責； ●制定全面的項目資源規(guī)劃，組織項目風險評估及管理，并進行項目預算管理； ●組織項目小組會議，確保各部門間信息暢通，保證項目的順利開展； ●組織階段性的項目回顧和評審，協(xié)調解決項目開發(fā)中的問題； ●負責項目關閉評審及總結，并形成項目管理文件歸檔； ●協(xié)助總助制定研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃，為重大研發(fā)決策提供建議和信息支持； ●負責和客戶溝通，對外解答關于技術方面的疑問，從事冷沖壓模具的報價、工藝設計、結構設計的審核工作； ●負責建立和完善技術開發(fā)管理規(guī)章，負責建立和維護項目績效管理方案； ●完成內部及外部的審核，通過與品質部的協(xié)作完成IATF16949體系審核； ●管理技術部門，落實并推行技術部專業(yè)技術要求和標準，建立完善的技術隊伍，并履行新員工的帶教職責； ●主持技術部例會，制定技術研發(fā)部各項工作計劃，參加公司月度，季末，年終例會，并做相應的報告； ●與人力資源部一起對生產員工進行培訓，建立員工參與和持續(xù)改善的文化，實施員工績效考核；

●技術分析、風險評估、Lay Out圖規(guī)劃； ●模具工藝和結構設計、圖紙審核、模具材料和標準件選型； ●機加工工藝編制、裝配調試、模具成本分析；

負責模具鉗工及調試至轉移生產

iBooster 是一項對剎車有著革命新變更的科技, 專門為新能源車研發(fā)的 ESP hev 配合作用下最多可以實現(xiàn) 0.3G 的剎車減速度.無論制動距離還是響應速度都要優(yōu)勝于傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)。

●指導、處理、協(xié)調和解決生產過程中出現(xiàn)的技術問題，確保生產工作的正常進行； ●確定項目責任矩陣，根據客戶需求輸入，按CAPM開發(fā)流程進行項目管理，并對項目最終交付物負責； ●制定全面的項目資源規(guī)劃，組織項目風險評估及管理，并進行項目預算管理； ●組織項目小組會議，確保各部門間信息暢通，保證項目的順利開展； ●組織階段性的項目回顧和評審，協(xié)調解決項目開發(fā)中的問題； ●負責項目關閉評審及總結，并形成項目管理文件歸檔； ●協(xié)助總助制定研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃，為重大研發(fā)決策提供建議和信息支持；

推動人工生產提升為連續(xù)模及多工位傳送,降低人工成本,效率提升,品質穩(wěn)定.

●主導建立真空助力器殼體模具制造團隊， ●主導殼體多工位生產模式及工藝改善， ●主導研發(fā)新鋁素材殼體產品的模具制造， ●指導、處理、協(xié)調和解決生產過程中出現(xiàn)的技術問題，確保生產工作的正常進行 ●制定全面的項目資源規(guī)劃，組織項目風險評估及管理，并進行項目預算管理； ●組織階段性的項目回顧和評審，協(xié)調解決項目開發(fā)中的問題 ●主持技術部例會，制定技術研發(fā)部各項工作計劃

2006年由臺灣江申公司轉崗至蘇州金鴻順，模具廠成立

●主導模具廠Lay Out規(guī)劃 ●主導設備選型,購買及安裝 ●負責組織架構,骨干人才招募 ●落實并推行技術部專業(yè)技術要求和標準 ●依據公司目標完成投產